Hevosia nykyaikana ei käytännössä käytetä vedoseläiminä, mutta joskus voi nähdä eläimen, joka on kiinnitetty vaunuun tai kärryyn - todellinen museonäyttely. Nykyaikaisista materiaaleista huolimatta valjaat, kuten valjaiden tekniikka, eivät ole muuttuneet satojen vuosien ajan.
Valjaiden tyypit
Valjaiden tyypistä riippuen on viisi päätyyppiä. Akselikaaren valjaissa käytetään kahta kaarella kiinnitettyä akselia. Hevosen vetovoima välittyy eläimen kaulassa käytetyn kauluksen kautta.
Laajasta levityksestään Venäjän alueella kahlakaarivaljaita kutsutaan muuten venäläisiksi.
Kierteitetyille reunan valjaille on ominaista kaaren puuttuminen. Akselit kiinnitetään hihnoilla kaulukseen tai leveään hihnaan. Vetovoima välitetään viivojen kautta.
Johdinsarjaa käytetään vetovaunuissa ja maatalouskoneissa, joissa on vetoaisa - eräät akselit, jotka on kiinnitetty pyöränakselin keskelle. Vetokärryissä hevoset valjastetaan yleensä pareittain, kuten khasok.
Johtosarja on helpoin vaihtoehto. Siinä ei ole akselia eikä kieltä. Vetovoima välitetään hihnoihin, jotka on kiinnitetty ikeen tai shortseihin.
Yhdistettyjä valjaita käytetään monihevosvaunuissa. Se yhdistää linjan ja yhden yllä olevista valjaista. Esimerkkinä on "troika" - perusrunko on valjastettu akseleihin, sillä käytetään kiinnitysvaljaita.
Venäläiset hevosvaljaat
Hevosta valjastettaessa on noudatettava tarkasti järjestystä. Ennen valjaat hevonen puhdistetaan, valjaiden täydellisyys ja käyttökelpoisuus tarkistetaan.
Ennen valjaiden aloittamista on tärkeää varmistaa, ettei hevonen ole loukkaantunut tai kipeä, jos se koskettaa valjaita.
Sitten hevoselle asetetaan suitset, satula ja kaulus. Satula sijaitsee säkässä ja tukee koko valjaita. Kaulus käännetään ympäri, laitetaan päälle ja palautetaan haluttuun asentoon kaulassa.
Valjaat levitetään selälle ja kiinnitetään kaulukseen. Shley on nahkavyö, joka estää pidikettä liikkumasta eteenpäin alamäkeen ajettaessa tai kun jarrutetaan voimakkaasti.
Sen jälkeen hevonen kääritään akselien väliin ja kiinnitetään kaarella ikeen. Kiinnitys on raakanahkaa tai litteää hinaajaa puristimen molemmin puolin.
Seuraava vaihe on kiristää puristimen alaosa, nimeltään pihdit, käyttämällä erityistä hihnaa - suponia. Sen jälkeen voit jatkaa koko rakenteen kiinnittämistä satulaan.
Tätä varten satula kiinnitetään ympärysmitalla, kulkemalla se hevosen alle. Molemmat akselit on kiinnitetty satulaan pitkällä hihnalla, jota kutsutaan kressusatulaksi, kun taas ne ovat hieman kohotettuja siirtämään valjaiden paino kauluksesta satulaan, tämän lisäksi osa vetovoimasta siirtyy.
Akselit on vielä kiinnitettävä vatsahihnalla, joka kulkee ympärysmitan alle, ja kiinnittämään ohjausohjat suikarenkaisiin.
Hevonen on valinnut päinvastaisessa järjestyksessä.
